為深入落實京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略,更好發(fā)揮區(qū)域服務功能,努力實現(xiàn)"突破中的突破",天津進一步加強與北京、河北的務實合作,以提升空港客貨承載能力為重點,精心籌劃,積極推進,實施了聯(lián)合組建航空物流發(fā)展有限公司、加快建設異地候機廳等一系列新舉措,促進三地航空資源要素共建共享,服務京津冀協(xié)同發(fā)展邁出了新的步伐。
匯聚京津兩地資源 打造北方航空物流綜合平臺
8月4日上午,天津航空物流發(fā)展有限公司在空港經(jīng)濟區(qū)正式掛牌成立。據(jù)了解,該公司將由天津保稅區(qū)投資控股集團有限公司、海航集團天津航空有限責任公司、首都機場集團公司、中國郵政集團公司共同出資。作為天津航空物流區(qū)市場化平臺公司,其目標是打造成為中國北方最便捷的航空物流綜合平臺。"我們將集中京津兩地資源,承接首都機場貨運分流,實現(xiàn)強強聯(lián)合,優(yōu)勢互補,在服務京津冀協(xié)同發(fā)展、促進中國北方航空貨運中心建設上將發(fā)揮積極作用。"天津航空物流公司總經(jīng)理趙勝躍介紹說,未來公司將主要負責航空物流園區(qū)基礎設施和公用設施開發(fā)建設,推進天津航空物流市場資源整合運營,開發(fā)空港經(jīng)濟區(qū)相關項目,提升天津航空物流業(yè)整體競爭力和發(fā)展水平。
據(jù)了解,天津航空物流公司坐落于天津航空物流區(qū),而航空物流區(qū)是天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)的重要組成部分,位于天津濱海國際機場西側,總規(guī)劃面積7.5平方公里,目前已有中外運、海航物流、中遠空運、康捷空、順豐等眾多知名物流企業(yè)入駐。園區(qū)以構建航空物流綜合產(chǎn)業(yè)體系為核心,將統(tǒng)一規(guī)劃、分期開發(fā),配套發(fā)展航空維修、商務辦公、教育培訓、電子商務等業(yè)務,打造特色鮮明、功能完善、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同京津冀、面向全世界的國際航空物流服務區(qū)。"結合京津冀協(xié)同發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略,公司總部發(fā)展戰(zhàn)略中將天津定位為北方地區(qū)貨運樞紐。8月26日,我們的首班百噸全貨機包機將開航,從法蘭克福直飛天津,隨后再飛至上海。"作為已入駐園區(qū)的企業(yè)之一,中外運空運對空港未來的發(fā)展極具信心。中外運空運天津分公司總經(jīng)理楊宏偉女士告訴記者,"園區(qū)緊鄰機坪、貨站,操作十分方便,為企業(yè)帶來了時效和成本上的優(yōu)勢。而隨著區(qū)域總體規(guī)劃明確和平臺公司的成立,園區(qū)集約化作用逐步顯現(xiàn),將進一步降低企業(yè)的成本。"
另一家入駐園區(qū)的快遞業(yè)巨頭"順豐"快遞也看好天津航空物流區(qū)發(fā)展。企業(yè)公共事務負責人徐林敬表示,目前,企業(yè)已經(jīng)選址完畢,將在天津航空物流區(qū)建設華北區(qū)域的分撥中心,并瞄準電商發(fā)展浪潮,利用園區(qū)的通關優(yōu)勢,在天津興建電商產(chǎn)業(yè)園。
10座異地候機廳 實現(xiàn)周邊旅客"遠程登機""8月10日前,天津機場在河北唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳5地新開設的異地候機廳將全面投入運營,這是繼北京南站、滄州、黃驊和天津濱海高新區(qū)、天津站5座異地候機廳啟用之后,對周邊城市服務的再延伸,將進一步增強天津機場輻射吸納能力,合理分流首都機場溢出客流,為京津冀地區(qū)旅客提供高效便捷的出行服務。"天津濱海國際機場總經(jīng)理閻欣介紹說,目前機場長途客運中心正在抓緊建設,有望8月末與T2航站樓和地下交通中心同步投入使用。屆時,將率先開通異地候機廳與天津機場之間點對點聯(lián)系的便捷通道。"在廊坊候機廳,我們就選好了座位并打印出登機牌,乘坐專線機場巴士出發(fā),不到12點就到了天津機場,總共花了1小時20多分鐘。而過去,不論是自己開車或者打車過來往往都需要2個小時以上。"在機場T1航站樓,記者遇見了正準備前往江蘇南通旅游的馬越和朋友一行。"確實方便了很多。我們一共六個人,乘坐機場大巴過來不僅更加安全舒適,費用也相對更低。"他告訴記者,正是廊坊異地候機廳的出現(xiàn),使得從天津乘坐航班出行成為自己的首選。
記者了解到,目前10座異地候機廳內均設有自助值機柜臺、天津航班信息顯示系統(tǒng)、旅客休息座椅及天津機場出港流程指示圖等,旅客可以提前辦理登機手續(xù),享受信息查詢、購買機票、換登機牌、乘坐機場巴士專線直通天津機場安檢的"一站式"服務。而且,天津機場專門設有異地候機廳專用值機柜臺和專用安檢通道,為乘客大幅節(jié)省了時間和費用。
今年5月8日,北京南站候機廳正式投入使用,旅客購買天津機場指定的航空公司機票,可以免費乘坐高鐵和大巴往返天津機場與北京南站。目前,天津正在加快推進空港交通樞紐建設,實現(xiàn)航空、地鐵、高鐵、公交、出租車、機場巴士、長途客運及私家車等多種交通方式"零換乘"。
閻欣表示,異地候機廳的設立,將促進天津空鐵聯(lián)運、空陸聯(lián)運向京冀地區(qū)拓展延伸,帶動人流、物流、資金流、信息流集散,提升天津空港交通樞紐功能和地位,真正做到服務京津冀、完善大交通、實現(xiàn)大發(fā)展。
天津濱海國際機場是華北地區(qū)的第二大國際航空港,飛行區(qū)等級為4E級,是全國第四家、華北地區(qū)繼首都機場后第二家具備雙跑道獨立運行能力的機場,可滿足包括空客A380在內的各類飛機全載起降。
目前,天津機場航線網(wǎng)絡已覆蓋國內外近90個城市和地區(qū),通航航線140條。2013年旅客吞吐量突破1000萬人次,躋身千萬量級大型機場行列。T2航站樓投入使用后,旅客年吞吐能力將超過5000萬人次,貨郵年吞吐能力將達到110萬噸。