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國有資產為國家所有，是全民共享的財富，也是社會熱議的焦點。目前，全國國有資產總量逾百萬億，這么大的規(guī)模，需要一個什么樣的體制機制才能管好，備受關注。近期，國務院發(fā)布《關于改革和完善國有資產管理體制的若干意見》，國辦出臺《關于加強和改進企業(yè)國有資產監(jiān)督防止國有資產流失的意見》，標志著國有資產管理改革邁向更深層次。

政府與國有企業(yè)存在天然的緊密聯系，如何把握好兩者關系的"度"，使政府的監(jiān)管不越位、不缺位、不錯位？國有資產不是什么賺錢就投什么，更不是想怎么投就怎么投。國有資產怎樣優(yōu)化投資布局，更好地服務國家戰(zhàn)略，更多地考慮民生訴求？國有資產取得的收益，百姓從中可以得到多少實惠和保障？從本期開始，我們推出"國有資產三問"系列報道，聚焦國有資產監(jiān)督管理、投資運營、收益使用等熱點問題，提出有針對性的建議和舉措，希望大家參與討論，共同推進改革。

--編 者

國有資產的"家底"有多厚？據財政部最新"盤點"的數據，截至今年三季度末，不包括國有金融類企業(yè)，我國中央企業(yè)和地方國有及國有控股企業(yè)資產總額已超過117萬億元。

國有資產高達百萬億元以上，真可謂"家大業(yè)大"。這么大的一塊家業(yè)該怎么管？能不能管好？

監(jiān)管存在越位缺位錯位

企業(yè)的"生老病死"，政府不能大包大攬；監(jiān)管存在"死角""盲區(qū)"，導致"鏈條式""團伙式"腐敗

11月12日，工信部發(fā)布通報，對吉林通田汽車有限公司等14家車企暫停車輛生產資質，并啟動"退市"機制。這些企業(yè)因不能維持正常生產經營，連續(xù)兩年銷量為零或極少，被業(yè)內稱為"僵尸車企"。

據中國汽車工業(yè)協會的統計，目前市場上90%的汽車生產主要集中在前10家汽車企業(yè)。但我國各類車企有上千家之多，其中相當一部分是有國企背景的"僵尸車企"。雖然中國已經連續(xù)數年成為汽車第一產銷大國，但還是大而不強，汽車整車的生產企業(yè)數量偏多、規(guī)模偏小。

"僵尸企業(yè)"不僅汽車行業(yè)有，在股市里也能常?？吹玫?。每到年末，為了避免退市的厄運，一些管理不善、連續(xù)虧損的上市公司上演"保殼大戰(zhàn)"。危急時刻，總有地方政府"慷慨解囊"，通過財政補貼幫助這些上市公司躲過一劫。

"很多'僵尸企業(yè)'基本上是有名無實，已經沒有正常的經營活動。之所以能夠'僵'而不死，背后往往有地方政府的支撐。"財政部財科所所長劉尚希認為，一些國企無效低效資產靠政府"輸血"來維持，耗費了國家大量資金，國有資本配置和運行效率大大降低。企業(yè)的"生老病死"被政府大包大攬、干預過多，導致市場機制失靈，拖了經濟結構調整和產業(yè)轉型升級的后腿。

一方面，是政府對國企管得過多過細，阻礙了市場機制的發(fā)揮；另一方面，國有資產監(jiān)督機制不健全，導致國有資產流失、貪污腐敗問題突出。一些國企高管采取委托代理、合作經營等方式，通過子女、親屬或其他關系人進行關聯交易，大搞利益輸送。一些國企監(jiān)管缺失，存在"鏈條式""團伙式"腐敗，違反財經紀律案件頻發(fā)。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認為，國企腐敗的深層原因，是體制上亦官亦商、政企不分的"二元結構"。國有資產監(jiān)管要通過改革來實現專業(yè)性、系統性、完整性，從源頭上根除滋生腐敗的灰色地帶，斬斷利益輸送的鏈條。

從"管資產"到"管資本"為主

以改組組建國有資本投資、運營公司為主要"抓手"，在政府與國企之間形成"隔離帶"，改變"一竿子插到底"的穿透式管理。另外，加大淘汰"僵尸企業(yè)"的力度

"國有企業(yè)存在的一些弊病，實際上就是管理體制的問題。國資管理體制改革不是修修補補，而是系統性重構，從'管資產'轉向以'管資本'為主。"劉尚希認為，應當尊重市場經濟規(guī)律，使政府歸位所有者管理角色，真正確立國有企業(yè)的市場主體地位。

劉尚希解釋說，過去，政府部門對國有企業(yè)呵護多，但管得也多，企業(yè)的事企業(yè)做不了主，一些具體經營事項仍需要請示和審批。"管資本"則是以產權為基礎，以資本為紐帶，在縱向上實現國有資本所有權、股權和經營權"三分離"，在橫向上實現政企、政資、資企"三分開"。通過改革實現分權制衡，在國有企業(yè)活力和國資監(jiān)管之間找到平衡點。

以管資本為主，其運作模式和主要"抓手"是改組組建國有資本投資、運營公司。這兩類公司作為國有資本市場化運作的專業(yè)化平臺，在國有資產監(jiān)管機構依法授權下，對國有資本自主開展運作。國有資本投資、運營公司的自主經營權將得到充分保障，真正形成政府和市場之間的"界面"和"隔離帶"。國有資產監(jiān)管將改變"一竿子插到底"的穿透式管理，規(guī)避政府對市場的直接干預。國有資產監(jiān)管機構作為政府直屬特設機構，今后將專司國有資產監(jiān)管，不再行使政府公共管理職能，不干預企業(yè)自主經營權。

"改組組建國有資本投資、運營公司，就好比在政府和企業(yè)之間切了一刀，劃清了權限：今后國資監(jiān)管機構以監(jiān)為主，兩類公司以管為主，企業(yè)本身經營為主。各歸其位才能該放的放開，該管的管好。"李錦表示。

今年9月，中辦印發(fā)了《關于在深化國有企業(yè)改革中堅持黨的領導加強黨的建設的若干意見》，明確提出適應國有資本授權經營體制改革需要，上級黨組織及其組織部門、國有資產監(jiān)管機構黨委，要加強對國有資本投資、運營公司領導人員的管理。"堅持黨管干部原則與現代企業(yè)制度之間不是對立的關系，關鍵是要有機結合，形成我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。"劉尚希認為。

很多人關心，投資、運營公司"長"什么樣？中央匯金投資公司的運作模式，提供了其中一種"版本"。中央匯金根據國務院授權，對幾大銀行等中央金融企業(yè)進行股權投資，管的是國有資本，分享企業(yè)的經營收益，但并不參與具體經營?？傮w來看，投資、運營公司是按照市場化方式運營，并在足夠的空間和領域調整優(yōu)化國有資本，積極參與國際競爭，必須具備一定資本規(guī)模，同時戶數也不宜過多。

李錦認為，當前改革難點在于清退一些產能過剩、生產方式落后、創(chuàng)新能力不足、虧損嚴重的國有企業(yè)和"僵尸企業(yè)"等，必須加大淘汰"僵尸企業(yè)"的力度。"新的管理體制下，通過投資運營公司推動國有資本流動，以退出、重組、創(chuàng)立等方式，優(yōu)化國有資本布局結構，引導國有資本更多向核心領域和關鍵行業(yè)轉移。"

扎牢制度的"籠子"

管好存量、用好增量，實現監(jiān)督全覆蓋，防止國有資產流失，形成合力服務國計民生

對于國有資本運作，不少人還是感到挺陌生，似乎離自己很遠。實際上，越來越多的國有資本通過專業(yè)化投資，以更"接地氣"的方式進入百姓生活。

今年"十一"期間，一部國產電影《夏洛特煩惱》全國上映，票房成績不俗。盡管影片的主創(chuàng)團隊"開心麻花"早已出名，卻很少人知道"開心麻花"的股東中，就有中央財政資金的身影。中國文化產業(yè)投資基金持有"開心麻花"13.8%股權，而這一基金則是由財政部、中銀國際控股有限公司、中國國際電視總公司和深圳國際文化產業(yè)博覽交易會有限公司共同發(fā)起成立，首期募集60億元，其中財政部出資5億元。

不僅是文化產業(yè)，政府投資方式在各個領域都有創(chuàng)新。像投資公共服務產品PPP模式、以股權投資方式的各類產業(yè)基金等不斷涌現。那么，投資、運營公司作為國有資本市場化運作的專業(yè)化平臺，與PPP模式以及"國字號"投資基金是怎樣的關系？

"投資、運營公司運作的是已經形成國有資產的國有資本，而PPP模式和'國字號'基金運作的則是財政資金的新增投資。"劉尚希指出，兩者之間是存量與增量的關系，也是并行的關系，并不是說有了投資、運營公司，就不再需要PPP和"國字號"基金了。

中國農業(yè)產業(yè)發(fā)展基金也是一家"國字號"基金，董事長吳文軍認為，投資、運營公司的重點是確保國有資本保值增值；而PPP和基金還有帶動社會資本的作用。這兩年，中國農業(yè)產業(yè)發(fā)展基金已投資15家企業(yè)，支持農業(yè)產業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)展，27億元資金帶動社會資本400多億元。

"國有資本既有資本屬性，也有公共屬性，是全體人民的共同財富。保障國有資產安全、防止國有資產流失，在推進國有資產管理體制改革的同時，還需要進一步扎牢制度的籠子。"劉尚希認為，要實現國有資產監(jiān)督全覆蓋，加強對國有企業(yè)權力集中、資金密集、資源富集、資產聚集等重點部門、重點崗位和重點決策環(huán)節(jié)的監(jiān)督，切實維護國有資產安全。特別是要實現國有資本經營預算全覆蓋，依托國有資本經營預算，實現經營性國有資產的集中統一監(jiān)管。

"國資經營預算制度試行至今，實際上只是一個國有資本經營收益的預算，國有資本宏觀布局、結構調整、進入退出等內容沒有反映，應當說是名不副實。"劉尚希認為，國有資本經營預算不應只是反映資本收益，而且還要體現資本運行過程，而非單純的收益預算。同時，預算要公開透明，主動接受社會監(jiān)督，國有資本投了哪些領域，取得了多少收益，這些收益用到了什么地方，都要清清楚楚、有賬可查，從整體上、宏觀上實現國有資本經營的共享式發(fā)展，讓國有資本收益為全民共享。